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下面附上一則新聞讓大家了解時事
權證星光大道-為升 利多簇擁挺獲利
工商時報【林燦澤整理】
為升(2231)為汽車零組件廠商,除是製造胎壓偵測系統的業界龍頭,2016年切入汽車雷達市場,亦占有一席之地。在全球汽車銷售動能欠佳、總體市場發展不利之際,電動車與自動駕駛成長趨勢依然穩固,市場預估2019年為升業績成長可期。
受惠2019年多項雷達開發專案將開花結果,加上中美貿易衝突對公司影響有限,預估明年獲利將大幅攀升。因各汽車子區塊的雷達開發專案持續進行,且明年起將有更多售後市場(AM)的雷達專案投產,隨著客群與市場趨於分散,預計營收波動將逐漸收斂,帶動雷達業務強勁成長;此外,胎壓偵測器(TPMS)在客戶回補庫存下,業務動能也將逐步改善。多項利多支撐,市場對於2019年為升之整體獲利成長充滿期待。
建議看好為升未來表現的投資人,可利用認購權證參與行情,優先選擇價外15%以內、存續期間60天以上且流動性佳之認購權證,更多權證資訊可參考凱基權證網(warrant.kgi.com)。
(凱基證券提供,林燦澤整理)
*【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】
德國擋下中資背後的國際政治意涵
特派員看世界專欄(中央社記者林育立柏林8日專電)上月底,德國政府用迂迴的方式阻止中國投資電網公司50Hertz,短短不到一個禮拜內,又擋下中國入主勒菲機械(Leifeld),史上第一次否決外國的投資案。
德國是開放的經濟體,對外資向來歡迎,如今政府打破市場經濟禁忌,出手干涉中國的投資,既反應了德國對中資大舉入主德國高科技業的疑慮,也與當前的保護主義風潮有關。
首先,德國以國家安全為由,在本月1日否決了中國煙台台海集團入主勒菲機械的投資案。這是2004年外貿法實施以來,德國官方首度否決外來投資,具有指標意義。
勒菲年營業額4000萬歐元(約台幣14億元),製造的機械能生產航太和核子零件,在相關產業領先同業,可說是德國中小企業當中典型的「隱形冠軍」。
煙台台海集團與巴基斯坦關係密切,而巴基斯坦是中國「一帶一路」戰略的重要據點,德國否決的理由是擔心勒菲被收購後,產品會用在軍事領域。
至於負責輸電的德國電網公司50Hertz,為何引起中國的興趣?顯然與中國國家電網近年在巴西、智利、南非、澳洲、葡萄牙的投資有關。這家市值排名世界第2大、在遠距電力輸送具有技術優勢的國有企業,正雄心勃勃利用雄厚財力打造覆蓋全球的跨國電網。
因此,德國政府下令國有的復興信貸銀行(KfW)買進50Hertz股份,阻撓中國國家電網入股,目的除了官方宣稱的「保護關鍵基礎建設」,也是試圖阻止中國拿下歐洲電網的主導權。
其次,川普執政的美國對世界各國發動貿易戰,導致貿易保護主義抬頭,各國無不以保護本國產業為第一優先,美國和英國相繼降低外資入股的審查門檻,法國也嚴格評估外資投資背後的動機。
從這個角度來看,德國政府出面干涉中國的投資,最近還打算修法,將歐盟以外企業投資的審查門檻,從原來的持股25%降到15%,其實符合國際趨勢。
這樣做當然是衝著中資而來,在德國因此被稱為「中國條款」,不過也與國際政治的大環境有關。川普發動的貿易戰不知還會持續多久,他連任的可能性也無法排除,先建立好一套機制自保,搞不好有朝一日「美資」也將成為審查的對象。(編輯:陳俊碩)1070808






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