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台大校長案》批葉俊榮用政治處理法律問題 時力轟：政府誰在當家？
教育部長葉俊榮昨天逕行宣布「勉予同意」管中閔上任台大校長，民進黨府院黨上下譁然，更有多位綠委開砲要葉俊榮下台。立院時代力量黨團今（25）日批評葉俊榮用政治處理法律問題，更要民進黨政府採取斷然處置。
時力黨團上午由黨主席黃國昌、黨團總召徐永明舉行例行記者會，徐永明表示，管案是一個法律問題，不僅程序上有瑕疵，利益上有衝突，在立院討論很久。但今天卻看到法律問題用政治處理，怎麼讓台灣人民能接受？
府院皆表態不支持 徐永明：到底誰要負責？
徐永明也說，如果賴清德院長是被簡訊通知，總統府表態不支持，政院秘卓榮泰也表示葉俊榮違反行政倫理。那麼要問2個問題，這樣的行政倫理，行政院接受嗎？行政院要不要逆轉？
徐永明也問，在違反行政倫理的情況下，賴院長如何處理葉部長？葉還做得下去嗎？昨天民進黨府、院、黨團都不支持，那麼這樣的政治決定，誰要負起責任？
教育部長葉俊榮針24日對台大校長聘任風波召開記者會，表示決定勉予同意管中閔擔任台大校長。（資料照，陳品佑攝）
徐永明表示，時代力量呼籲，首先，管案是法律問題，這樣的政治處理太粗暴；第二，到底目前政府是誰在當家？是蔡英文、賴清德、還是葉俊榮在當家？這樣的決定真的就讓他付諸實施了嗎？呼籲政府趕快斷然處置。
徐永明也補充，長期而言，大學校長遴選制度有很大的問題，先前在立院討論時，陽明、文化等大學都有產生許多問題，立法院也有責任釐清制度。
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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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